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Liebe(r) #KLANT_NAAM#
In dieses Rundschreiben finden Sie:
Heech by de Mar Rund- und Plattbodenschifftage der offenen Tür
Die Tradition wird fortgesetzt: Unsere Rund- und Plattbodenschifftage der offenen Tür werden in diesem Jahr schon wieder zum 9. Mal hintereinander organisiert(!). Diese festlichen Tage mit in jedem Jahr ein noch größeres und diverseres Angebot finden am Samstag, dem 25. und Sonntag, dem 26. Mai statt.
Für Bootsfreunde im allgemeinen und Rund- und Plattbodenschifffreunde im Besonderen eine gute Gelegenheit, um alle von uns angebotenen Rund- und Plattbodenyachten hier zu besichtigen. Sie können an diesen Tagen die Eigner treffen und sich über die Vorteile des Fahrens mit Rund- und Plattbodenschiffen informieren lassen.
Wer eventuell lieber erst mieten möchte, kann diesbezügliche Informationen erhalten.
Natürlich brauchen Sie nicht so lange zu warten. Schon jetzt heißen wir Sie in unserem Verkaufshafen herzlich willkommen. Falls Sie erwägen, ein Rund- oder Plattbodenschiff zu kaufen, dann sind wir Ihnen gern dabei behilflich, das Schiff zu finden, das Ihren Wünschen und Ihrem Budget entspricht. Wie und wann dann auch immer:
Wir begrüßen Sie gern im einzigartigen Rund- und Plattbodenzentrum von Holland!
Flottilletörn 2019 kurze Impression
Unsere Flottillewoche begann erfrischend mit Eis an Deck und einem Hagelschauer am ersten Morgen. Das Wetter wurde jedoch während der ersten Woche immer besser und wärmer. Wir haben keinen Schauer mehr erlebt.
Nach der Fahrt durch Friesland am ersten Tag verbrachten wir die Nacht im schönen Dokkum. Sonntag wurde viel auf dem Lauwersmeer und dem Wattenmeer gesegelt, und die zweite Nacht konnten wir schon im Yachthafen von Schiermonnikoog verbringen.
Trockenfallen tagsüber auf dem Watt am Montag bei herrlichem Wetter, und danach ein Segeltörn nach Ameland.
Von Ameland unter Terschelling entlang mit anschließendem Törn durch das ‚Schuitengat‘ bis nach Vlieland, wo wir zeitig so gegen 12.00 waren und alle einen herrlichen Nachmittag verbrachten.
Am Mittwoch sind alle unter dem ‚Richel‘ zum zweiten Mal trockengefallen und anschließend bei steigendem Hochwasser und unter Segel auf einem Amwindkurs nach Harlingen gekreuzt.
Donnerstag ein herrlicher Törn entlang der friesischen Küste und durch die Schleuse bei Kornwerderzand bei halbem Wind über das IJsselmeer gebraust und über Workum wieder zurück zum Heimathafen in Heeg.
Aufgrund des konstanten Ostwinds und des Hochdruckgebietes auf dem Wattenmeer wenig Wasser mitgemacht und viel Sand gesehen (und gefühlt), und betreffs Zeitplan war es manchmal eine echte Herausforderung!
Kurz und gut: Eine fantastische Woche mit viel Segelvergnügen bei herrlichem, trockenem und sonnigem Wetter.
Eine Fotoimpression von Martin Koekkebakker können Sie hier online finden
https://photos.app.goo.gl/fR49BcB27fdxEWs98
Später folgt noch ein ausführlicher Bericht über den Wattentörn.
Wenn Sie diesen Törn auch mitmachen möchten, notieren Sie dann schon mal die Woche vom 17. bis einschl. 24. April 2020 in Ihrem Terminkalender. Sie können sich bereits anmelden!
Weitere Informationen finden Sie hier https://www.heechbydemar.de/chartern/flottillentorn
Events
Veranstaltungen mit dem Schiff besuchen heißt doppelt genießen!
Möchten Sie Ihren Segelurlaub mit einem besonderen Ziel bereichern und ihn mit einem bezaubernden Event kombinieren? Wir haben für Sie viele verschiedene Veranstaltungen ausgesucht.
Besondere Events in den kommenden Wochen sind beispielsweise:
HT (Harlingen - Terschelling) Segelregatta 16. und 17. Mai
Offenen Tür - Heech by de Mar 25. bis 26. Mai
Heechspanning - straatfestival 30. Mai
Kleine Sneekweek 30. Mai bis 2. Juni
Jazzfestival Enkhuizen 14. bis 16. Juni
Havendagen Vollenhoven 7. bis 10. Juni
Pfingsten 9. und 10. Juni
Oerol 14. bis 23. Juni
Damit Sie die Events der kommenden Saison überblicken können, steht Ihnen unser Wassersportkalender mit Veranstaltungen für Ihren Urlaub auf See zum Download zur Verfügung.
Last Minute Charter Plattbodenschiffe und Motorboote
Möchten Sie noch einen herrlichen Urlaub auf dem Wasser verbringen, schauen Sie dann hier unten zu den verfügbaren Schiffen.
Woche:
• Siehe zu allen verfügbaren Segelschiffen
• Siehe zu den verfügbaren Motorbooten
Wochenende:
• Siehe zu allen verfügbaren Segelschiffen
• Siehe zu den verfügbaren Motorbooten
Halbe Woche:
• Siehe zu allen verfügbaren Segelschiffen
• Siehe zu den verfügbaren Motorbooten
Für alle andere Termine und verfügbare Schiffe schauen Sie Online in 'Suchen und Buchen'.
Besser fahren mit Rund- oder Plattbodenschiffen in der Praxis
In dem Buch ‚Besser fahren mit Plattbodenschiffen’ von Jan Kooijman stehen Informationen, auf die wir Sie gern jeden Monat aufmerksam machen wollen.
Im letzten Rundbrief wurde das Ankern eingehend besprochen. Hierbei kamen dieses oft praktizierte Manöver und eine Anzahl viel gebrauchter Ankerarten (mit Vor- und Nachteilen) zur Sprache.
Diesmal erläutern wir, welche Anker vorzugsweise an Bord sein sollte, den Stockanker, die Ankerleine und das Ankermanöver.
Anker für den täglichen Gebrauch
Man muss zumindest zwei Anker an Bord haben: einen kleinen Anker für den täglichen Gebrauch mit einer Ankerleine von bescheidener Länge und einen größeren Anker mit einer längeren und schwereren Leine für die schwerere Arbeit. Dieser Anker muss griffbereit sein, entweder an Deck (am Steven) oder unter Deck in Reichweite. Für den täglichen Gebrauch ist ein kleiner Polanker sehr geeignet.
Auf dem Foto sieht man einen Stockanker, bei dem Stock, Schaft und Kreuz (Abstand zwischen den Flunken) im richtigen Verhältnis zueinander stehen.
Foto eines Stockankers aus dem Webshop von Heech by de Mar.
Möchten Sie auch einen zusätzlichen Anker für an Bord kaufen?
Wir haben ein umfangreiches Sortiment an gebrauchten Ankern in unserem Webshop https://www.heechbydemar.nl/webwinkel/ankeren
Ist Ihr gewünschter Anker nicht aufgeführt oder möchten Sie einen neuen Anker? Rufen Sie an oder mailen Sie uns für die Möglichkeiten.
Ankerleine
Die Leine für den kleinen Anker kann kurz sein (20 bis 25 Meter), wenn man hauptsächlich in flachen Gewässern fährt wie in Friesland. Man sollte lieber keinen Kettenvorlauf benutzen, der ist lästig und beschädigt das Schiff. Man kann besser etwas mehr Leine benutzen.
Die Leine für den großen Anker muss länger sein, 40 Meter oder mehr, und vielleicht auch schwerer, je nach Schiff und Revier. Man sollte darauf achten, dass die Leine nicht unter einem zu großen Winkel am Anker zieht, da der Anker dann wie eine Art Brecheisen aus dem Grund gegraben wird. Dies bedeutet also: je mehr Wassertiefe desto länger die Leine.
Ankermanöver
Ein Ankermanöver kann folgendermaßen verlaufen:
1. Mit geringer Geschwindigkeit zur Luvseite. Die Person auf dem Vordeck behält die Wassertiefe und die Ankerumgebung im Auge und meldet, wo das Schiff stillliegen muss.
2. Im Augenblick des Stillliegens lässt er/sie den Anker fallen. Den kleinen, leichten Anker kann man besser nach vorne auswerfen. Der Vorteil davon ist, dass sich die Leine hinter den Anker auf den Boden legt und nicht darüber. Man sollte versuchen, den Anker so auszuwerfen, dass der Schaft zum Schiff hin liegt.
3. Wenn der Anker den Grund berührt hat, folgt das Zeichen ‚achteraus fahren‘ (und zwar mit geringer Geschwindigkeit).
4. Wenn die Länge der Leine ausreichend ist, wird das Zeichen ‚Motor in Leerlauf‘ gegeben. Das Schiff fährt dann noch aufgrund seines eignen Gewichts weiter.
5. Die Leine muss vorsichtig stramm gehalten werden, während die Person auf dem Vordeck diese durch die Hand gleiten lässt und gleichzeitig fühlt, ob der Anker halten wird. Ist das nicht der Fall, muss man die Leine sofort wieder slippen lassen und mehr Leine stecken, wonach der Versuch wiederholt wird. Wenn man fühlt, dass sich der Anker eingräbt, muss die Leine langsam strammer gehalten werden, damit der Anker so weiter ‚in den Grund geleitet wird‘. Wenn das Schiff selbst nicht mehr genug Zugkraft hat, kann man eventuell auf dem Motor (mit wenig Umdrehungen) achteraus fahren. Wenn man dann schließlich durch Ziehen an der Leine feststellt, dass sich der Anker fest genug im Grund befindet, wird die Ankerleine belegt und der Motor abgestellt.
Dann wird der Ankerball oder das Ankerlicht gesetzt, und man kontrolliert, ob der Anker auch tatsächlich hält.
Soweit der Teil über das Ankern. Im nächsten Rundbrief folgt der dritte und letzte Teil über das Manöver. Hierbei kommen eine Anzahl praktische Tipps zur Sprache und werden die Handlungen beschrieben, die beim Ankeraufgehen notwendig sind. Zum Schluss wird eine Anzahl Situationen beschrieben, in denen man nicht ankern sollte.
Die oben stehenden Informationen stammen aus dem Buch ‚Besser fahren mit Plattbodenschiffen‘ von Jan Kooijman. Hier finden Sie online, wie Sie bestellen können:
https://www.heechbydemar.de/allgemein/bucher-plattbodenfahren
Wenn Sie diese Theorie in die Praxis umsetzen wollen, dann können wir Sie gern mit einem Lehrer in Kontakt bringen.
Im Scheinwerfer
In dieser Rubrik setzen wir jeden Monat ein besonderes Schiff ins Rampenlicht.
Gut gewarteter, royaler Vreedenburgh Schokker 10.75 zum sehr günstigen Preis.
Dieser Schokker 10.75 mit prachtvollen Linien befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand für sein Alter. In diesem Frühjahr noch wurde das ‚Berghout‘ und das ‚Boeisel‘ in ein vollständig neues Farbsystem gesetzt. Die bekannte De Plaete Werft hat dieses Schiff sehr solide auf ca. 30 mm Fläche gebaut. Hierdurch entstand nicht nur ein solides Schiff sondern auch viel Stehhöhe (ca. 2.00 Meter). Darüber hinaus sind die Seetüchigkeit auf demWattenmeer und der Ostsee und die Segeleigenschaften der ‚Anny S.‘ hervorragend. Sie verfügt über ein gemütliches Interieur, und außer der Stehhöhe in der Kajüte gibt es noch die Möglichkeit für insgesamt 5 bis 6 Betten in der Kajüte und im Vorschiff.
Die ‚Anny S.‘ ist außerdem jetzt noch interessanter, da sie zu einem scharfen Preis angeboten wird.
Weitere Informationen und eine ausführliche Fotoserie finden Sie auf: https://www.heechbydemar.de/vermittlung/verkaufliste/114248/platbodem-anny-s/
Verkaufte Schiffe
Der Verkauf von Schiffen setzt sich unvermindert fort, und folgende Schiffe wurden in der letzten Zeit verkauft:
- Staverse Jol ‚Noortje‘
- Schokker ‚Groene Haring‘
- Zeeschouw ‚Dûvel‘
- Zeeschouw ‚Us Maetsje‘
Wir wünschen den neuen Eignern eine fantastische Törnsaison und wie immer: EINE SICHERE FAHRT!
Neu im Verkauf
Im vergangenen Monat sind wieder verschiedene Schiffe ‚neu in den Verkauf‘ gekommen.
Eine Übersicht:
Zu den oben genannten Schiffen können Sie über den Link weitere Informationen und Fotos finden.
Kauf und Verkauf im Frühjahr
Wir stellen fest, dass es in der letzten Zeit für die Schiffe im Verkauf wieder viel Interesse gibt und sich viele Leute nach einer Rund- oder Plattbodenyacht umsehen.
Wenn Sie sich im Frühjahr zum Kauf entschließen, können Sie während der ganzen Saison genießen! Darüber hinaus werden die Schiffe im Augenblick zu sehr interessanten Preisen angeboten.
Unser gesamtes Angebot finden Sie auf https://www.heechbydemar.de/vermittlung/verkaufliste
Auch wenn Sie (schweren Herzens) erwägen, Ihr Schiff eventuell zu verkaufen, sind wir Ihnen gern dabei behilflich. Oft gibt es mehr Möglichkeiten als Sie denken, und Sie können während des Verkaufs von unserem Verkaufshafen aus noch regelmäßig bis zum endgültigen Verkaufsdatum mit Ihrem Schiff fahren. Diesbezüglich erteilen wir Ihnen gern alle gewünschten Informationen.
Wenn Sie spezielle Fragen zu den Schiffen haben, ausführliche Informationen bekommen möchten oder einen Termin vereinbaren wollen, dann können Sie uns über die nachstehende Mailadresse oder Telefonnummer erreichen.
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Kontakt
De Draei 37
8621 CZ Heeg
KvK-nummer: 01047393 0000
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T: +31 (0) 515 442750
F: +31 (0) 515 443502
E: info@heechbydemar.nl
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