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Liebe-r #NAAM#
In dieses Rundschreiben finden Sie:
Bericht Flottillentörn 2018
Im April 2018 haben wir wieder mit 10 Schiffen und 49 begeisterten Seglern einen sehr schönen Segeltörn auf dem Wattenmeer gemacht.
Einen interessanten Bericht (auch von anderen Törns) mit Fotos finden Sie auf unserer Website Flottillentörn 2018.
Flottillentörn Watt 2019
Für viele Segler ein idealer Saisonsstart!
Inzwischen haben sich schon wieder 11 Schiffe angemeldet, und damit verspricht es wieder ein schöner Törn zu werden. Wollen Sie auf diesem einzigartigen Wattentörn auch mal mitsegeln, wir haben die Woche vom 12. bis 19. April dafür ausgesucht.
Folgende Möglichkeit können wir Ihnen noch anbieten:
Kojenreservierung:
- Lemsteraak 11.00 Meter: noch 2 Kojen frei. Der Kojenpreis ist € 675,- (exkl. Bordkasse).
- Lemsteraak 14.50 Meter 'Ronde Walvis': noch 4 Kojen frei. Der Kojenpreis ist Euro 725,- (exkl. Bordkasse).
Mit eigener Crew zu mieten:
Die obigen Teilnahmepreise für den Flottilletörn sind inklusiv der Kosten für Organisation und Willkommensdinner am Freitagabend.
Zu Reservierungen oder weiteren Infos bezüglich des Törns können Sie unter 0031-515-442750 anrufen und nach Martin oder Harry Koekebakker fragen. Beide fahren schon seit vielen Jahren bei diesem Törn mit.
Eile ist geboten, denn voll = voll!
Fahrunterricht Praxis
Entspannt und sorgenfrei fahren, das will doch jeder, denn es erhöht das Fahrvergnügen beträchtlich. Es ist gut, wenn man das gemietete Schiff in seiner Macht hat und stressfrei fahren kann. Darum gibt es bei uns im Frühjahr wieder spezielle Fahrunterrichtstage. Sie können somit Ihre Behändigkeit (weiter) entwickeln, sodass Sie Ihre Törns oder Ihren Urlaub noch entspannter und mit noch mehr Freude am Fahren erleben können.
Für 2019 haben wir Folgendes in der Agenda stehen:
Die Manövriertage von 16., 17., 23., 24., 30. und 31. März sind schon ausgebucht.
Verfügbar:
- Samstag den 6. April noch 1 Platz frei
- Sonntag den 7. April sind noch 5 Plätze frei.
Eile ist geboten, denn voll = voll!
Empfang ab 10.00 Uhr mit Kaffee und danach direkt aufs Wasser, wo praktische Dinge wie das An- und Ablegen und Drehen geübt werden. Den Tag endet um 17.00 Uhr.
Maximal 4 bis 5 Teilnehmer pro Schiff, damit es für jeden auch genügend Zeit gibt, das Ruder zu bedienen.
Teilnahmekosten € 200,= pro Tag pro Person inklusiv einfachen Lunch.
Anmelden über info@heechbydemar.nl.
Bei der ersten Buchung einer Yacht für das Saison 2019 bekommen Sie von Heech by de Mar € 100,= zurückerstattet (ist Maximum auch bei mehrere Teilnehmer).
Weitere Info und Kundebewertungen finden Sie unter ‚Fahrunterricht Praxis‘ http://www.heechbydemar.de/allgemein/fahrunterricht-praxis.
Privatunterricht
Nicht jeder weiß das, aber Sie können seit vielen Jahren auch Privatunterricht am ersten Nachmittag oder am zweiten Tag Ihres Urlaubs bekommen.
Das Programm verläuft ganz nach Ihrem Wunsch und ist sehr intensiv, auch die gesamte Crew kann dabei noch etwas lernen.
Die Kosten hierfür betragen für einen ½ Tag (= 3 Stunden Unterricht) € 195,= und für einen ganzen Tag (= 6 Stunden Unterricht) € 375,=.
Bei Ihrer Reservierung können Sie das sofort bestellen aber auch auf dem Bestellformular unter Extras angeben.
Haben Sie schon ein Schiff reserviert und möchten Sie noch Privatunterricht bekommen kontakten Sie uns.
Weitere Info finden Sie unter ‚Fahrunterricht Praxis‘ http://www.heechbydemar.de/allgemein/fahrunterricht-praxis
Ihr Wassersporturlaub 2019
Zugunsten Ihres Urlaubsvergnügens wird im Augenblick die Technik vieler Schiffe wieder überholt, und sie bekommen einen Neuanstrich.
Unsere Schiffe werden ab der zweiten Märzhälfte wieder glänzend im Wasser liegen.
Sie können jetzt schon zu einem interessanten Frühjahrstarif buchen. Dazu können Sie sich mit uns über 0031-515-442750 in Verbindung setzen (wir helfen Ihnen gern weiter) oder Sie können sich Online in unserem ‘Buch & Such’-System umschauen.
* Warum einem Plattbodemschiff fahren?
* Warum bei Heech by de Mar mieten?
* Kundenbewertung: unser Service = Ihr Fahrvergnügen.
Für Ihren Wassersporturlaub setzen wir uns schon seit über 40 Jahren mit Leib und Seele ein!
NOTE:
Ihr Urlaub ist vieleicht die wichtigste Zeit des Jahres und deswegen ist es gut zu erwägen, mit welcher Yachtcharterfirma Sie sich einlassen wollen. Es ist dann auch ratsam, Ihren Urlaub bei einem guten und zuverlässigen Familienbetrieb wie Heech by de Mar zu buchen.
Besser fahren mit Rund- oder Plattbodenschiffen in der Praxis
In dem Buch ‚Besser fahren mit Plattbodenschiffen’ von Jan Kooijman stehen Informationen, auf die wir Sie gern jeden Monat aufmerksam machen wollen.
Im ersten Rundbrief dieses Jahres wurde das Trockenfallen besprochen. Ein interessantes Thema, wobei erläutert wurde, welche Methoden es gibt, und wie man das Trockenfallen vereinfachen kann.
In diesem Rundbrief beschäftigen wir uns mit dem Einhandsegeln.
Worauf muss man hierbei achten, und welche Tipps gibt es für die diesbezügliche Vereinfachung.?
Wenn man als Skipper allein segelt, hat man zu tun. Man kann diese Aufgabe jedoch allein bewältigen, wenn alles an Bord auf leichte und schnelle Weise abläuft. Alles muss also den Beschreibungen in vorigen Rundbriefen entsprechend eingerichtet und getrimmt werden:
- Schiff in Segelbalance
- leichtes Setzen und Bergen der Segel
- das Großsegel am besten mit einem einzigen Fall (Einfall-System)
- die Leinen zum Cockpit
- ein gut fallendes Schwert, das sich nicht (zu) schnell von der Klampe löst
- Motorhebel in Reichweite
Wenn diese Vorbedingungen gegeben sind, geht es um folgende Dinge:
Wenn das Schiff außerhalb des Hafens ist, muss man eine Stelle suchen, wo man die Segel setzen kann. Das Fahrwasser sollte dort nicht zu schmal sein. Man sollte genügend Platz haben, da man die Pinne kurz verlassen muss. Während dieser Zeit muss das Schiff für sich selbst sorgen und darf nicht auf Legerwall geraten und muss daher beigelegt werden.
Tipp:
Man sollte die vorgenannten Handlungen üben, wenn man nicht allein ist, damit man genau weiß, wie das Schiff beim Einhandsegeln reagiert.
Die Großschot, die Fockschot, die Dirk und eventuell das Ruder und das Schwert müssen so auf die Länge und den Stand eingestellt werden, die für das Beiliegen erwünscht sind.
Danach müssen folgende Handlungen ausgeführt werden:
1. Schiff mit dem Vorsteven (nicht ganz) in den Wind legen
2. Motor in den Leerlauf schalten (muss verfügbar sein für eine Kurskorrektur)
3. Großsegel setzen und Großsegelfall belegen
4. Fock setzen und Fockfall belegen
5. Dirk fieren
6. Halstalje durchsetzen
7. Ruder und Schoten auf den Stand des beabsichtigten Kurs einstellen
8. Schwert eventuell herunterlassen
9. Motor stoppen (falls möglich; siehe weiter unten)
Während dieser Handlungen muss man als Skipper Ausschau halten. Es kann zum Beispiel passieren, dass das Schiff zu schnell an Höhe verliert und sich in eine ‚gefährliche‘ Richtung bewegt. Man muss das Schiff dann mit dem Motor durch den Wind steuern, um dann über den anderen Bug weiterzufahren. Auch könnte plötzlich ein schnell fahrendes (Fracht)-Schiff auftauchen, das Vorfahrt hat. Das Heißmanöver muss dann aufgeschoben werden, bis das (Fracht)-Schiff vorbei ist.
Tipp:
Man sollte so viel wie möglich üben, wie man die Segel allein setzt und niederholt, nämlich jedes Mal beim Wegfahren und Zurückkommen, anfangs bei wenig Wind und nach und nach mit mehr Wind.
Es kommt dann der Augenblick, dass man mit allen Abläufen vollkommen vertraut ist. Doch wird es sicher noch vorkommen, dass etwas Unerwartetes passiert. Wind und Wetter haben so viele Variationen auf Lager, so dass es immer spannend bleibt!
Die oben stehenden Informationen stammen aus dem Buch ‚Besser fahren mit Plattbodenschiffen‘ von Jan Kooijman. Dies kann man bei uns bestellen:
https://www.heechbydemar.de/allgemein/bucher-plattbodenfahren
Wenn Sie diese Theorie in die Praxis umsetzen wollen, dann können wir Sie gern mit einem Lehrer in Kontakt bringen. Die Daten stehen hier: ‚Fahrunterricht Praxis‘
Zur Vereinfachung des Einhandsegelns gibt es heutzutage verschiedene, unterschiedliche Anpassungen an einem Rund- oder Plattbodenschiff. Viele unserer Charterschiffe sind inzwischen mit diesen Anpassungen (easy sailing) ausgerüstet. Ein Teil unserer Schiffe im Verkauf verfügt auch darüber oder kann angepasst werden. Wenn Sie mehr hierüber erfahren wollen, dann erteilen wir Ihnen gern alle gewünschten Informationen.
Im Scheinwerfer
In dieser Rubrik setzen wir jeden Monat ein besonderes Schiff ins Rampenlicht.
Gut gewartete Staverse Jol mit prächtigen Linien und einem erstaunlich geräumigen Interieur.
Handliches Schiff, mit dem das Einhandsegeln sehr gut möglich ist (eventuell mit Anpassungen). ‚Lebensdauerbeständig‘. Verfügt über einen geräumigen Cockpit und ein erstaunlich großes Interieur mit 4 vollwertigen Schlafplätzen. Sehr schöne Teakholzvertäfelung mit Stiltüren. Das Schiff befindet sich für sein Alter in einem ausgezeichneten Zustand. Der Rumpf wurde 2011 auf professionelle Weise in ein Zweikomponentensystem (De IJssel) gesetzt, und er bekommt jedes Jahr die notwendige Wartung. Im Augenblick liegt ‚Jonge Jan‘ in einer beheizten Halle, wo Sie sie von allen Seiten bewundern können. Über den bereits sehr interessanten Preis kann sicher noch weiter verhandelt werden. Wenn Sie das Schiff beruflich nutzen, können Sie die MwSt zurückfordern.
Weitere Informationen über die ‚Jonge Jan‘ finden Sie auf: https://www.heechbydemar.de/vermittlung/verkaufliste/45280/jonge-jan/
Falls Sie neugierig geworden sind und dieses Schiff besichtigen möchten, dann vereinbaren wir gern einen Termin.
Neu im Verkauf
Auch in dieser Winterperiode sind wieder verschiedene Schiffe ‚neu in den Verkauf‘ gekommen:
• Schokker 10.80 ‚Bonte Koe‘
• Zeeschouw 10.00 ‚Bollemans‘
• Zeeuwse schouw 8.00 ’Tijwisselaar‘
Verkauf in den Wintermonaten
Wir sehen, dass es in diesem Winter für die Schiffe im Verkauf viel Interesse gibt. In einigen Fällen hat das schon zum Kauf geführt. Im nächsten Rundbrief werden wir darauf zurückkommen.
Wenn Sie in dieser Zeit bei uns vorbeischauen, können wir Ihnen ausführliche Informationen geben und mit Ihnen besprechen, was das für Sie am besten geeignete Schiff sein könnte. Sollten Sie sich dann im frühen Frühjahr zum Kauf entschließen, können Sie Ihr eigenes Rund- oder Plattbodenschiff während der ganzen Saison genießen. Darüber hinaus werden die Schiffe jetzt zu sehr interessanten Preisen angeboten.
Folgende Schiffe können Sie in unserer beheizten Halle besichtigen:
• Lemsteraak 9.00 ‚Windroos‘
• Lemsteraak 10.05 ‚Noorderzon‘
• Lemsteraak 10.05 ‚Bolleboos‘
• Lemsteraak 10.30 ‚Sterna‘
• Staverse Jol 8.00 ‚Noortje‘
• Zeeschouw 9.00 ‚Us Maetsje‘
• Enkhuizer Bol 7.00 ‚Vrouwe Catharina‘
Unser gesamtes Angebot auf https://www.heechbydemar.de/vermittlung/verkaufliste
Auch wenn Sie (schweren Herzens) erwägen, Ihr Schiff eventuell zu verkaufen, sind wir Ihnen gern dabei behilflich. Oft gibt es mehr Möglichkeiten als Sie denken, und Sie können während des Verkaufs von unserem Verkaufshafen aus noch regelmäßig bis zum endgültigen Verkaufsdatum mit Ihrem Schiff fahren. Wir erteilen Ihnen gern alle gewünschten Informationen.
Wenn Sie spezielle Fragen zu den Schiffen haben, ausführliche Informationen bekommen möchten oder einen Termin vereinbaren wollen, dann können Sie uns über die nachstehende Mailadresse oder Telefonnummer erreichen.
Sie sind bei uns, sicher auch in der Winterzeit, herzlich willkommen.
Wir begrüßen Sie gern in Heeg!
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Kontakt
De Draei 37
8621 CZ Heeg
KvK-nummer: 01047393 0000
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T: +31 (0) 515 442750
F: +31 (0) 515 443502
E: info@heechbydemar.nl
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