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Liebe-r #NAAM#
In dieses Rundschreiben finden Sie:
Saison 2018
Wir hatten wieder eine fantastische Fahrsaison, und viele Gäste konnten das prachtvolle Wetter, das Wasser, das einzigartige Fahrgebiet und unsere schönen Schiffe genießen. Mit großer Genugtuung schauen wir und viele andere mit uns auf diese herrliche Fahrsaison zurück.
Von diesem Standort aus wollen wir Ihnen, unseren Kunden, herzlich danken für Ihren Besuch bei Heech by de Mar im vergangenen Jahr.
Falls Sie bedauerlicherweise keinen Fahrurlaub machen konnten, dann sehen wir Sie auf jeden Fall gern wieder im Jahr 2019.
BOOT Düsseldorf
Zum 33. Mal nehmen wir als Heech by de Mar wieder an der Bootsmesse BOOT Düsseldorf teil, und auch im kommenden Januar können Sie uns dort wieder besuchen.
Die größte Wassersportmesse öffnet am Samstag, dem 19. bis einschließlich Sonntag, dem 27. Januar ihre Türen.
Sie finden Heech by de Mar, genau wie in den vergangenen Jahren, in Halle 14 bei Standnummer E21, wo unser Motorboot 9.10 Meter mit dem Schiffsnamen ‘Lepelaar’ ausgestellt ist.
Martin und Harry Koekebakker sind persönlich zugegen und laden Sie gern zu einem Besuch an Bord ein. Sie können hier ausführliche Informationen bekommen oder direkt Ihren Urlaub reservieren.
Wenn Sie gern mit unserer schönen Motoraak ‘Lepelaar’ oder mit einem unserer anderen, vortrefflich gewarteten Schiffen fahren möchten, dann empfehlen wir Ihnen, vor der Messe Ihren Urlaub zu reservieren, denn wir bekommen sicher, genau wie im letzten Jahr, viele Besucher und Reservierungen. Zu noch freien Schiffen und Zeiträumen rufen Sie bitte 0031 515-442750 an oder schauen Sie in unserem Online-Reservierungsprogramm unter ‚Suchen und Buchen’ auf www.heechbydemar.de.
Besser fahren mit Rund- oder Plattbodenschiffen in der Praxis
In dem Buch ‚Besser fahren mit Plattbodenschiffen’ von Jan Kooijman stehen Informationen, auf die wir Sie gern jeden Monat aufmerksam machen wollen.
Im letzten Rundbrief wurde das Achterausfahren besprochen; ein schwieriges jedoch notwendiges Manöver. Wir haben gesehen, dass längeres Üben die Mühe wert ist, und die diesbezügliche Beherrschung als Basis für das Manövrieren in Häfen unentbehrlich ist. In diesem Rundbrief werden wir dies weiterhin erläutern und brauchbare Tipps geben, um das Manövrieren zu erleichtern.
Liegeplatz im Hafen
Das Einfahren in einen Liegeplatz im Hafen ist am einfachsten mit Gegenwind (mit dem ‚Bug in den Wind’). Sollte der Wind aus der falschen Richtung wehen, dann ist es oft besser, wenn man erst am Liegeplatz vorbeifährt und danach wendet.
Anlegen
Beim Anlegen, beispielsweise längs einer Schleusenwand, hat man oft die Wahl zwischen Steuerbord und Backbord. Eines von beiden ist aufgrund der Drehung des Propellers am einfachsten. Dreht dieser im Rückwärtsgang nach rechts, dann ist es meistens die Schleusenwand an Steuerbord. Der Skipper muss jedoch auch auf der anderen Seite anlegen können, ohne dass das Schiff auf einmal quer in der Schleuse liegt. Schließlich hat er nicht immer die freie Wahl. Der Widerstand des Propellers kann dann überwunden werden, indem man das Achterschiff mit einer leichten Schwenkung zur Schleusenwand steuert. Außer der Schwierigkeiten des Manövers selbst können auch starkes Propellerwasser der Berufsschifffahrt oder ein lästiger Wind in der Schleuse eine Rolle spielen. Wenn man zuvor geübt hat, wie man mit einer einzigen Leine anlegt, ist das ein Segen für den Skipper und die Crew.
Wegfahren vom Legerwall
Manche Plattbodenschiffsegler haben mit dem Wegfahren vom Legerwall Schwierigkeiten. Wenn der Wind senkrecht zum Land steht, ist folgende Methode empfehlenswert:
Die vorderste Leine loswerfen und längs des Vorstevens zur anderen Seite des Schiffes leiten. Diese danach dort festmachen, indem man die Schlinge um den Poller legt. Das andere Ende der Leine muss slippend entlang des Pollers zum Kai geleitet werden. Dann die Achterleine einholen und den Motor langsam in den Vorwärtsgang setzen. Auf dem Vordeck zieht jemand die Vorleine stramm an, so dass das Schiff nicht vorausfahren kann, und hält einen Fender zwischen Schiff und Kai, damit nichts beschädigt wird. Das Achterschiff schwenkt dann nach außen. Sobald das Schiff senkrecht zum Land liegt, wird der Motor in den Rückwärtsgang gesetzt, und das Schiff kann gegen den Wind wegfahren. Die Vorleine kann mühelos eingeholt werden. Diese Methode ist in den meisten Fällen erfolgreich und wirklich empfehlenswert!
Unter Motor und Segel
Es kann passieren, dass während eines Törns unter Motor die Fahrtumstände aufgrund des starken Wellengangs unangenehm werden. Wenn man dann ein Segel setzt, kann es dazu beitragen, dass allzu abrupte Bewegungen des Schiffes gedämpft werden. Das Segel drückt das Schiff fester ins Wasser. Für einen Amwindkurs ist das (gereffte) Großsegel meistens am besten., für einen raumen Wind die Fock.
Zum Schluss: Niemand braucht sich zu schämen, wenn ein Motormanöver einmal misslingt.
Man bedenke: ‚Die besten Rudergänger sind an Land‘.
Die oben stehenden Informationen stammen aus dem Buch ‚Besser fahren mit Plattbodenschiffen‘ von Jan Kooijman. Dies kann man hier bestellen: https://www.heechbydemar.de/allgemein/bucher-plattbodenfahren
Wenn Sie diese Theorie in die Praxis umsetzen wollen, dann können wir Sie gern mit einem Lehrer in Kontakt bringen. Darüber hinaus organisieren wir Motormanövriertage im Frühjahr. Die Daten stehen auf der Website von Heech by de Mar unter https://www.heechbydemar.de/allgemein/fahrunterricht-praxis.
Im folgenden Rundbrief machen wir Sie auf eine besondere und einzigartige Eigenschaft eines Rund- und Plattbodenschiffes aufmerksam und auf einen der Gründe, warum Segelliebhaber ein Rund- oder Plattbodenschiff kaufen:
Das Trockenfallen.
Im Scheinwerfer
In dieser Rubrik setzen wir jeden Monat ein besonderes Schiff ins Rampenlicht.
In diesem Rundbrief ein Klassiker unter den Plattbodenschiffen:
• Westerdijk Zeeschouw ‚Claes Compaen‘
Die ‚Claes Compaen‘ ist eine der ersten, in dieser Größe gebauten Westerdijk Zeeschouwen und hat eine prachtvolle Sprunglinie. Der niedrige Aufbau ist nicht nur schön um zu sehen, sondern auch sehr praktisch: vom Cockpit aus hat man eine gute Übersicht über das Wasser. Ein Liebhaber wird das zu schätzen wissen und die etwas niedrigere Stehhöhe in Kauf nehmen. Wenn Sie ein Schiff mit prachtvollen Linien und guten Segeleigenschaften suchen und nicht davor zurückschrecken ‚die Ärmel hochzukrempeln‘, dann könnte diese Zeeschouw für Sie die richtige Wahl sein. Für einen Liebhaber ist sie nämlich zu einem sehr günstigen Preis zu haben.
Weitere Informationen über die ‚Claes Compaen‘ sind zu finden auf: https://www.heechbydemar.de/vermittlung/verkaufliste/64784/claes-compaen/
Zwecks Besichtigung dieses Schiffes in einer beheizten Halle vereinbaren wir gern einen Termin mit Ihnen.
Verkaufte Schiffe
Obwohl die Saison fast zu Ende ist, wurde in der vergangenen Zeit noch eine große Anzahl Schiffe verkauft. Folgende Plattbodenschiffe wurden inzwischen den stolzen, neuen Eignern übergeben:
• Zeeschouw ‚Little Island‘
• Hoogaars ‚Elegast‘
• Zeeschouw ‚Aquarite‘
• Vollenhovense Bol ‚De Groene Aap‘
Wir wünschen allen neuen Eignern wieder viel Törnvergnügen und so wie immer: eine ‚sichere Fahrt‘!
Neu im Verkauf
Auch in dieser Periode haben uns wieder einige Eigner ihr Schiff zum Verkauf anvertraut:
• Staverse Jol ‚‘t Swarte Schaep‘
• Zeeschouw ‚Bestevaer‘
Verkauf in den Wintermonaten
Der Winter ist eine gute Zeit, um sich zu orientieren. Wenn Sie dann bei uns vorbeischauen, können Sie sich genügend Zeit lassen, um herauszufinden, welches Schiff zu Ihnen am besten passt. Wenn Sie sich dann im frühen Frühjahr zum Kauf entschließen sollten, können Sie Ihr eigenes Rund- oder Plattbodenschiff während der ganzen Saison genießen. Darüber hinaus werden die Schiffe jetzt zu günstigen Preisen angeboten.
Folgende Schiffe können Sie in unserer beheizten Halle besichtigen:
• Lemsteraak 9.00 ‚Windroos‘
• Lemsteraak 10.05 ‚Noorderzon‘
• Lemsteraak 10.05 ‚Bolleboos‘
• Lemsteraak 10.30 ‚Sterna'
• Staverse Jol 8.00 ‚Noortje‘
• Zeeschouw 9.00 ‚Us Maetsje‘
• Enkhuizer Bol 7.00 ‚Vrouwe Catharina‘
Unser gesamtes Angebot auf https://www.heechbydemar.de/vermittlung/verkaufliste
Auch wenn Sie (schweren Herzens) erwägen, Ihr Schiff eventuell zu verkaufen, schenken wir Ihnen gern Gehör. Oft gibt es mehr Möglichkeiten als Sie denken, und Sie können während des Verkaufs von unserem Verkaufshafen aus noch regelmäßig bis zum endgültigen Verkauf mit Ihrem Schiff fahren. Wir erteilen Ihnen gern alle gewünschten Informationen.
Wenn Sie spezielle Fragen zu den Schiffen haben, ausführliche Informationen bekommen möchten oder einen Termin machen wollen, dann können Sie uns über die nachstehende Mailadresse oder Telefonnummer erreichen.
Sie sind bei uns auch in den Wintermonaten herzlich willkommen!
Ab Samstag, dem 22. Dezember bis einschließlich Sonntag, dem 6. Januar sind wir aufgrund der Weihnachtsferien geschlossen.
Am Montag, dem 7. Januar gehen wir wieder frisch und munter an die Arbeit und werden dann wieder zu Ihren Diensten stehen.
Weihnachtsgruß
Die Familie Koekebakker und die Mitarbeiter von Heech by de Mar wünschen Ihnen frohe Feiertage und ein brausendes 2019.
Wir freuen uns, Sie im kommenden Jahr wieder begrüßen zu dürfen.
Auf Wiedersehen in Heeg!
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Kontakt
De Draei 37
8621 CZ Heeg
KvK-nummer: 01047393 0000
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T: +31 (0) 515 442750
F: +31 (0) 515 443502
E: info@heechbydemar.nl
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