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Liebe-r #NAAM#
in dieses Rundschreiben finden Sie:
Fahrsaison 2014
Die Fahrsaison 2014 ist vorbei, und die letzten Segler sind nun weg. Für uns ist die Zeit der Wartung wieder begonnen.
Wir wollen allen danken, die bei uns im vergangenen Jahr gemietet und herrlich gefahren haben. Wir sehen Sie in der nächsten Saison gern wieder.
Falls Sie in diesem Jahr nicht zum Segeln gekommen sind, dann hoffen wir, dass der Winter wieder schnell vorbei ist, und dass Sie nächstes Jahr in Ihrer Agenda wieder Zeit freimachen können.
Ihr Heech by de Mar Team
Ihr Wassersporturlaub 2015
Zugunsten Ihres Urlaubsvergnügens wird im Augenblick die Technik vieler Schiffe wieder überholt, oder sie bekommen einen Neuanstrich.
Unsere Schiffe werden ab der zweiten Märzhälfte wieder glänzend im Wasser liegen.
Sie können jetzt schon zu einem interessanten Frühjahrstarif buchen. Dazu können Sie sich mit uns über 0031-515-442750 in Verbindung setzen (wir helfen Ihnen gern weiter) oder Sie können sich Online in unserem ‘Buch & Such’-System umschauen.
Wir heißen Sie gern zu einem unvergesslichen Urlaub willkommen!
Das gesamte Team von Heech by de Mar.
Schokker 'Schokbreker'
Der Schokker ‚Schokbreker‘ mit den eleganten Linien aus der Charterflotte hat vor kurzem ein Klüvernetz bekommen. Jetzt ist das Schiff noch kompletter und sieht dadurch noch schöner aus.
Vorteile eines Schokkers sind:
• Durch seine Rumpfform ein Schiff, das beim Segeln trockener bleibt als Schiffe mit einem rundförmigen Bug;
• Aufgrund der flachen Bodenplatte eine angenehme, aufrechte Lage beim Trockenfallen.
Wenn Sie den Schokker ‚Schokbreker‘ einmal mieten wollen, dann finden Sie hier alle Informationen und Fotos.
Rund- oder Plattbodenschifffahren in der Praxis
In dieser Rubrik erläutern wir jeden Monat die Praxis des Plattbodenschifffahrens.
Diesmal behandeln wir das Setzen des Segels, während wir vor Anker oder am „Hohen Wall“ liegen.
Segel setzen vor Anker
Beim Setzen des Segels vor Anker muss man verhindern, dass das Schiff Fahrt aufnimmt, bevor der Anker aus dem Grund ist. Das heißt, dass die Schoten gefiert bleiben müssen, damit der Wind nicht sofort in das Segel fassen kann. Den Anker kann man bevor oder nachdem man die Fock geheißt hat, aufholen. Die Methode unter Motor ist eigentlich immer der Methode vor Anker zu bevorzugen, da der Skipper aufgrund bestimmter Umstände noch beschließen kann, nicht unter Segel wegzufahren.
Segel setzen am „Hohen Wall“
Im Prinzip geht dies genauso wie soeben beschrieben; nur muss das Schiff hierbei sofort wegfahren, ohne Fahrt voraus aufzunehmen(!) Das heißt die Großschot lose / gefiert und die Fock back. Außerdem natürlich gegen die Windrichtung wegfahren, um zu verhindern, dass das Schiff gegen den Wall fährt.
Im nächsten Rund- und Plattbodenschifffahren in der Praxis werden wir eingehend den Gebrauch der Seitenschwerter behandeln.
Diese Information stammt aus dem Buch ‚Fahren mit Plattbodenschiffen‘ von Jan Kooijman.
Dieses Buch kann man bei uns in unserem Webshop bestellen oder in Heeg für nur € 17,50 (exkl. Versandkosten) kaufen.
Wenn Sie diese Theorie in die Praxis umsetzen wollen, dann können wir Sie mit einem Lehrer in Kontakt bringen.
Verkaufte Schiffe
Auch in der vergangenen Zeit haben verschiedene Schiffe wieder den Eigner gewechselt.
- Seeschouw ‚Seepaerdje‘
- Staverse Jol ‚Geertje‘
- Seeschouw ‚Muck Wuck‘
- Seeschouw ‚Tuimelaer‘
- Lemsteraak ‚Ursus‘
- Lemsteraak ‚EM 88‘
Wir wünschen den begeisterten neuen Eignern im vorhinein viel Fahrvergnügen und eine sichere Fahrt!
Neu im Verkauf
Wir freuen uns, dass auch in der vergangenen Zeit wieder verschiedene Eigner uns ihr Schiff zum Verkauf anvertraut haben. Die vollständige Liste der Schiffe finden Sie, indem Sie folgenden Link anklicken: www.heechbydemar.de/vermittlung/neu-in-vermittlung .
Zu weiteren Informationen oder der Vereinbarung eines Termins können Sie uns unter 0031-515-442750 erreichen. Mit oder ohne Terminvereinbarung; wir begrüßen Sie gern in Heeg!
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Kontakt
De Draei 37
8621 CZ Heeg
KvK-nummer: 01047393 0000
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T: +31 (0) 515 442750
F: +31 (0) 515 443502
E: info@heechbydemar.nl
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