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Heech by de Mar Rundschreiben 2 - 2011 |
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Liebe-r #NAAM#
Fahrtipps für Plattbodenschifffahren
Trockenfallen auf dem Wattenmeer
FEST FAHREN – Die Praxis
Wie wähle ich die genaue Stelle zum Trockenfallen?
Was noch unsichtbar ist.
Wenn man sich der Stelle nähert, an der man trockenfallen will, ist der Meeresboden noch unter dem Wasser verborgen. Doch möchte man gern wissen, wo man mit dem Schiff landen wird. Die Wirklichkeit kann ganz anders sein, als die Karte vermuten lässt. Wir müssen es also selbst ‘peilen’.
Der Peilstock erzählt …
Während man sich in aller Ruhe der Plate nähert, peilt man regelmäßig mit dem Staken.
Ich stelle mir selbst immer folgende Fragen:
-Wie schnell wird es untiefer?
-Was für ein Relief: Ist es eben oder eher unregelmäßig?
-Was für eine Struktur hat der Boden: Harter Sand, Muscheln oder weicher Schlick?
FEST? Rundherum peilen!
Es ist ein guter Brauch, rundherum zu peilen, wenn man auf Grund gelaufen ist. Man läuft über das Schiff und peilt an Backbord und Steuerbord, auf dem Vorschiff, in der Mitte und achtern.
-Keine kleine Rinnen überbrücken
Für die früheren Frachter wie Klipper und Tjalken ist es wichtig, dass der Rumpf auf allen Seiten gestützt wird. Wenn man auf einem ‘Buckel’oder über einer ‘Mulde’ liegt und der Rumpf zu weit durchbiegt, dann fliegen einem die Nietnägel um die Ohren. Weniger schlimm ist es, wenn die Türen vorübergehend nicht mehr auf- oder zugehen. Für die Fischerboote (kürzer und breiter) wie Seeschouwen und Schokker ist das Risiko viel kleiner.
- Schräge Lage
Wenn man auf einem abschüssigen Stückchen Watt landet, wird das Schiff danach auch schräg liegen. Ein Unterschied von 10 cm pro Meter Breite des Schiffes ist noch akzeptabel. Man kann sich selbst aussuchen, ob man mit einem nicht komfortabelen Neigungswinkel vorlieb nimmt oder sich eine andere Stelle sucht.
-Ruderblatt freihalten
Beim Achterschiff will man gern mehr Wasser haben als vorne. Das Ruderblatt bleibt dann frei vom Grund. Das Ruder ist empfindlich und nicht als Stütze des Schiffes gedacht. Auf einem flachen Meeresboden geht es meistens gut.
Andere Stelle suchen?
Wenn die Stelle nicht in Ordnung ist, sollte man schnell etwas tun. Bei fallendem Wasser bleiben einem nur ein paar Minuten zum wieder Flottkriegen des Schiffes. Ein kleines Stückchen weiter findet man oft eine geeignetere Stelle.
Autor: Marianne van der Linden
www.scheepswijs.nl
BOOT Düsseldorf
Vorige Woche sind wir wieder aus Düsseldorf zurückgekehrt, wo wir mit unserem vertrauten Messestand aus Holz und der neuen Motoraak ‘Lepelaar’ waren.
Die ‘Lepelaar’ wurde sehr gut besucht und kam bei den Besuchern auch gut an. Sie ist dann auch ein einzigartiges Motorboot. Die Reservierungen für unsere Segel- und Motorschiffe laufen optimal, worüber wir uns sehr freuen.
Freuen tun wir uns auch über die Tatsache, dass die Anzahl Messebesucher seit Jahren wieder zunimmt. Auch die Bereitschaft, Geschäfte zu machen, ist wieder als positiv zu bezeichnen. Das Ergebnis überstieg somit die Erwartungen. Wir sehen der kommenden Fahrsaison dann auch mit viel Vertrauen entgegen!
Falls sie die Motoraak ‘Lepelaar’ verpasst haben, dann ist dieses Schiff ab dem kommenden Wochenende wieder in Belgien auf der ‘Belgian Boat Show’ zu besichtigen.
Möchten Sie auch Mal mit einer unsere einzigartige Motoryachten Urlaub machen? Für ein übersicht unsere Motorschiffe und/oder reservierungen schauen Sie hier übersicht Motorboote Heech by de Mar.
Belgian Boat Show 2011
Heech by de Mar hatte noch nicht eher in Belgien an einer Bootsmesse teilgenommen, und das werden wir jetzt tun. Ab dem kommenden Wochenende, dem 12. Februar, beginnt sie.
Die Motoraak ‘Lepelaar’ haben wir direkt von der BOOT Düsseldorf aus nach Gent transportieren lassen. Wir glauben, dass unsere ‘Lepelaar’ auch bei unseren Nachbarn im Süden Anklang finden wird und sind auf die Reaktionen sehr gespannt.
Harry und Martin Koekebakker heißen Sie in Halle 1, Standnummer 1541 herzlich willkommen.
Wann: 12. bis einschl. 14. und 18. bis einschl. 20. Februar
Öffnungszeiten:
Samstag 12.2. : 10.00 - 22.00 Uhr
Sonntag 13.2. : 10.00 - 19.00 Uhr
Montag 14.2. : 10.00 - 19.00 Uhr
Freitag 18.2. : 10.00 - 22.00 Uhr
Samstag 19.2. : 10.00 – 19.00 Uhr
Sonntag 20.2. : 10.00 – 19.00 Uhr
Weitere Infos http://www.belgianboatshow.be
Theorie Kursus Wattfahren
ScheepsWijs gibt an jedem Wochenende im Februar 2011 zwei Workshops über das Fahren auf dem Wattenmeer.
Marianne van der Linden wird den theoretischen Unterricht erteilen.
Sie schreibt u.a. die Fahrtipps, die Sie immer in unserem Rundbrief lesen.
Im ersten Watten-Workshop lernen Sie die Prinzipien der Törnplanung in Tidengewässern.
Dieser Workshop ist für neue Wattfahrer geeignet.
Der zweite Workshop geht noch weiter: Sie lernen die Berechnung von Tiefen zwecks Überquering einer ´Wantij´ oder im Hinblick auf das Trockenfallen.
Die beiden Workshops ergänzen sich gut.
Der Theoriekursus Wattfahren findet in Utrecht und Harlingen statt.
Teilnahmepreis ist € 95,- pro Person pro Workshop.
Bei Teilnahme an beiden Workshops gilt der Ermäßigungspreis von € 175,- pro Person.
Jeder Teilnehmer darf eine zweite Person für € 60,- pro workshop mitnehmen.
Wenn Sie mehr wissen wollen, schauen Sie dann auf www.scheepswijs.nl/cursussen/waddenworkshop.html Anmeldung kann über die Website oder mit einem E-Mailbericht an info@scheepswijs.nl.
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Kontakt
De Draei 37
8621 CZ Heeg
KvK-nummer: 01047393 0000
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T: +31 (0) 515 442750
F: +31 (0) 515 443502
E: info@heechbydemar.nl
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